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摘要：隨著“雙碳”目標(biāo)的提出,開發(fā)利用可再生能源已成為必然趨勢。新能源發(fā)電作為能源利用的一種重要形式,已經(jīng)受到越來越多的關(guān)注。相對于大容量、高電壓、遠(yuǎn)距離輸送的集中發(fā)電方式,分布式光伏具有容量小、電壓低、就地消納等優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用,近年來呈現(xiàn)跨越式發(fā)展趨勢,研究分布式光伏接入對配電網(wǎng)的影響,對于提升電網(wǎng)及人身安全具有重要意義。本文以分布式光伏為研究對象,結(jié)合工程實例,研究了分布式光伏接入配電網(wǎng)的電氣二次配置以及通信管理。概述上海寶鋼阿賽洛激光拼焊有限公司屋頂光伏發(fā)電項目（二期...

【摘要】勞密場所的安全問題一直是消防保障工作中的關(guān)鍵所在，在人流量較大、可燃物多、用電量大的情況下，很容易產(chǎn)生安全隱患，對人員安全造成影響。電氣火災(zāi)是社會生產(chǎn)生活中容易出現(xiàn)的火災(zāi)類型，在勞密場所用電較為頻繁的情況下，更容易發(fā)生火災(zāi)。本文將對電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備在勞密場所的應(yīng)用進(jìn)行分析，具體闡述電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用的意義和策略。0引言電氣火災(zāi)作為常見的火災(zāi)類型，常常由用電方面的問題引起，相較普通的火災(zāi)類型，電氣火災(zāi)還可能產(chǎn)生漏電和爆炸的情況，容易對人員造成更嚴(yán)重的傷害。因此，對電氣...

摘要：為了及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)防充電樁火災(zāi)，基于人工智能的火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)備受關(guān)注。本文針對該問題展開研究，通過綜述充電樁火災(zāi)的發(fā)生原因、現(xiàn)有火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)以及基于人工智能的預(yù)警系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，探討了如何提高預(yù)警系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和時效性，并結(jié)合實際充電樁場景進(jìn)行了系統(tǒng)性能的評估。本文旨在通過對基于AI的充電樁火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用研究，探討系統(tǒng)的性能改進(jìn)和實際應(yīng)用情況，為提高充電樁火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性提供參考和建議。0.引言隨著全球范圍內(nèi)對環(huán)境保護(hù)和新能源汽車的重視，電動汽車的普及程度不斷提...

0引言據(jù)公安部消防局提供的2011年至2014年《中國火災(zāi)統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)顯示，由于電氣引發(fā)的火災(zāi)占到總數(shù)的30%-30.27%，因此設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)對于提前預(yù)測火災(zāi)和及時對火災(zāi)進(jìn)行報警，減少人們生命財產(chǎn)損失，減少火災(zāi)的社會危害方面，都能發(fā)揮不可忽視的作用，成為減少電氣火災(zāi)的主要防范手段。1地鐵車站設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的必要性地鐵車站人員密集，系統(tǒng)設(shè)備眾多，各類電源設(shè)置錯綜復(fù)雜，設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的必要性，建筑內(nèi)線路絕緣層的老化，導(dǎo)體過載導(dǎo)致自身溫度升高、發(fā)熱等電...

摘要：虛擬電廠儲能系統(tǒng)的智能調(diào)度尤為關(guān)鍵，因此提出了一種基于深度Q網(wǎng)絡(luò)（deepQnetwork，DQN）的虛擬電廠儲能數(shù)據(jù)挖掘方法，結(jié)合光伏發(fā)電功率、負(fù)荷功率和電力市場的實時動態(tài)電價，進(jìn)行虛擬電廠儲能數(shù)據(jù)挖掘仿真研究。仿真實驗證實，在光伏發(fā)電功率大于負(fù)荷功率時，虛擬電廠儲能系統(tǒng)可以根據(jù)電價情況進(jìn)行充放電操作，能調(diào)度收益，從而實現(xiàn)了對虛擬電廠儲能系統(tǒng)的智能化管理。該方法有效提升了虛擬電廠儲能系統(tǒng)的智能化水平和能源調(diào)度效率，為未來虛擬電廠智能化運行提供了新的方法。0引言隨著可再...

摘要：介紹了傳統(tǒng)軌道交通能源管理系統(tǒng)的構(gòu)成及功能，指出現(xiàn)有能源管理系統(tǒng)在節(jié)能工作中的局限，提出能源數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行精細(xì)化采集，構(gòu)建多系統(tǒng)協(xié)同管控的能源管理大數(shù)據(jù)平臺，建立科學(xué)的能耗評價指標(biāo)，制定合理的自動化節(jié)能控制策略，實施多系統(tǒng)協(xié)同控制，大限度地降低能耗，發(fā)展為自動控制節(jié)能的智慧能源管理系統(tǒng)。0引言城市軌道交通在中國人民的生產(chǎn)、生活中已成為無法取代的新型交通方式。截至2019年，中國已有40個城市開通城市軌道交通，運營線路208條，運營線路總長度6736.2km。由于軌道交通運量...

摘要：中國提出“雙碳”目標(biāo)后，深度降碳減排和可再生能源的大規(guī)模開發(fā)成為我國能源行業(yè)發(fā)展的新方向。在汽車新能源革命中，光儲一體化充電技術(shù)作為關(guān)鍵要素備受關(guān)注。本文通過對新能源充電的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究，揭示在光儲一體化充電站建設(shè)中存在的技術(shù)難題。目前光儲一體化充電站存在安裝與適應(yīng)性不靈活、消防系統(tǒng)不完善以及缺乏智能管理系統(tǒng)等問題。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，本文提出了一種創(chuàng)新的裝配式光儲+人工智能一體化充電站設(shè)計方案。該設(shè)計方案集成了車棚和光伏發(fā)電功能、人工智能管理系統(tǒng)、智慧消防系統(tǒng)...